2月18日，據多家媒體報道，近日期貨股票配資，京東App上線了“國內打車服務”，用戶在主頁搜索“打車”，頁麵便會出現“國內打車服務”的選項。
對此，京東方麵相關人士向《國際金融報》記者表示，京東App於2022年接入了一家第三方的打車服務，暫無推廣計劃。
記者在京東App內搜索“打車”，出現的是一個名為“易企出行”的小程序，用戶可以通過該出行小程序選擇國內實時、預約及接送機叫車服務，車型覆蓋普通、舒適、商務、豪華四種。
企查查官網顯示，易企出行關聯的運營主體是上海途徑信息技術有限公司，成立於2015年，從融資信息與股東信息來看，這家公司與京東並沒有股權方麵的關聯。
根據易企出行官網，該公司是一家專業的企業出行服務提供商，目前涵蓋包括滴滴、曹操、神州、首汽、旗妙、T3、如祺等超100+主流網約車資源，覆蓋全國超過400個城市，產品擁有30萬活躍用戶，服務於5000餘家企業客戶。
最近一段時間，京東在傳統電商以外的動作受到大量關注，因此有猜測，京東意欲打造一個聚合類的生活App，此次京東打車相關消息出現後，也讓外界開始觀望京東是否要“攪局”打車市場。
目前來看，京東或許並沒有這方麵的考量。另外，據記者觀察，京東App首頁並沒有出行服務，京東App的“全部頻道”中，與出行相關的是京東旅行、機票、火車票、出行玩樂、出境遊等服務，其中京東旅行提供租車/包車服務，出行玩樂提供養車、加油、維修等汽車服務，並沒有明顯的信號顯示京東在布局打車業務。
一周前，“京東外賣”品牌正式公開，同時啟動了“品質堂食餐飲商家”招募計劃。京東打出“0傭金”的口號，2025年5月1日前入駐的商家，全年免傭金。
美團外賣和餓了麼長期占據外賣市場的大部分市場份額，整個外賣市場競爭格局穩固已久，頭部平台“護城河”牢築，京東外賣高調入局，立刻引來了行業內外的大量關注。
據記者觀察，京東外賣正式推出一周以來，京東App秒送專區的“外賣”頻道已經更改為“品質外賣”，同時上線了“商家入駐”的外賣招商入口。目前京東外賣提供的品類仍是美食、咖啡、奶茶、快餐和小吃鹵味，包括瑞幸咖啡、霸王茶姬、海底撈、周黑鴨、漢堡王等知名品牌，肯德基、麥當勞兩大連鎖快餐品牌和咖啡連鎖品牌星巴克暫未入駐，不過從商店的數量來看，相比一周前已經有所增長。
除了咖啡奶茶、連鎖快餐外，目前京東外賣平台上提供中式餐飲的商家並不多。一家頭部中式餐飲的內部人士向記者透露，內部有關注到京東外賣，但對於是否入駐仍處於觀望狀態。
另外，記者注意到，京東已經在廣東、浙江、安徽、河南等省市開啟了推廣工作，由服務商組織地推來拓展商家，有地推表示，京東外賣拓展商戶的標準包括商家需要有堂食或實體經營店鋪，大眾點評3.8分以上。
多位業內人士在接受記者采訪時分析，京東外賣大概率不會高舉高打，就目前市場環境和格局來看，類似之前如火如荼的外賣大戰很難再發生，相比改變外賣行業格局，京東真正的意圖還是在於自身利益發展。
記者：蔡淑敏
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